Интересует цена на ремонт турбин? Сервисный центр TurboAsia занимается ремонтом турбин бензиновых и дизельных двигателей для грузовых машин, легковых автомобилей, а также строительной, сельскохозяйственной, специализированной техники. Мы занимаем лидирующие позиции по ремонту и обслуживанию турбин, турбокомпрессоров в Казахстане. Специалисты нашей компании обеспечены современным оборудованием, имеют опыт ремонта и обслуживания турбин более 10 лет. Компания TurboAsia является постоянным партнером, официальным импортером компании Melett.LTD (Англия). Мы имеем круглосуточный доступ к базе данных, технической документации, помощи технических специалистов этой авторитетной европейской компании. Гарантия на все работы, агрегаты и детали - 12 месяцев.
Ищете профессионального мастера или сервис для замены и ремонта турбины?
Преимущества сотрудничества с компанией TurboAsia:
- оперативная диагностика и ремонт повреждений;
- сотрудничество с производителями качественных агрегатов из Великобритании, Германии, Японии и Китая;
- быстрая поставка деталей для турбокомпрессоров, цены на которые ниже средних по Казахстану;
- ремонт в течение суток после получения заказа;
- современное стендовое оборудование и приспособления для выявления и устранения неисправностей;
- компетентные специалисты;
- рекомендации владельцам о профилактике и ежедневном использовании турбированных автомобилей;
- гарантийное обслуживание;
- помощь в обучении по ремонту, дефектовке, замене картриджей и турбин в условиях стандартого СТО с минимальными вложениями;
- рекламная, информационная поддержка наших партнеров;
- выезд специалиста в регионы для срочной диагностики турбокомпрессора;
- система скидок для постоянных партнеров и покупателей.
Какие признаки того, что необходим ремонт турбины ДВС?
К основным свидетельствам неисправности этой детали относятся:
- выброс из выхлопной трубы дыма синего или черного цвета;
- шум во время работы мотора, скрежет лопастей, посторонние звуки;
- перегрев двигателя, появление запаха перегретого масла;
- большой расход топлива и/или утечка масла;
- неравномерная работа мотора на холостом ходу;
- уменьшение тяги, динамики разгона.
Если Вы заметили неисправности в работе Вашей машины, советуем обратиться за диагностикой их причин к профессионалам. Мастера сервиса проведут дефектовку и диагностику, чтобы оценить повреждения. В зависимости от результатов может потребоваться замена отдельных компонетов ремкомплекта с последующей финишной балансировкой, замена картриджа турбины, механизма изменяемой геометрии и регулировка, в более сложных случаях – полная замена турбокомпрессора.
Методы ремонта турбин. В чем разница?
Замена картриджа турбокомпрессора:
Наиболее эффективным, быстрым и недорогим методом ремонта, является установка нового картриджа турбины. Этот вариант ремонта очень удобен, если Вы сотрудник СТО или самостоятельно ремонтируете свой автомобиль в удаленном от нас городе или районе. Стоимость картриджа турбины соответствует стоимости замены ремкомплекта. Заменив картридж, Вы получите абсолютно новую среднюю часть турбины отбалансированную заводом-изготовителем. Еще один плюс - турбокомпрессор не придётся привозить или отправлять на ремонт. Основной принцип: картридж турбины - готовый полный ремкомлект, который Вы можете заменить даже самостоятельно, имея минимум знаний и инстументов.
Замена ремкомплекта картриджа турбины. Этапы ремонта:
- детальный разбор и очистка всех комплектующих;
- дефектовка повреждений и выработки среднего корпуса, при необходимости его замена;
- проверка повреждений компрессорного колеса, при необходимости его замена;
- оценка повреждений основного вала, его шлифовка или замена;
- замена втулок (подшипник скольжения);
- дефектовка и замена упорного подшипника;
- оценка состояния и замена дистанционной шайбы;
- проверка тарелки "холодной части турбины", замена при необходимости;
- обязательная замена всех маслоотражающих колец в среднем корпусе турбины;
- сборка всех компонентов и ступенчатая балансировка картриджа турины;
- подача масла под далением и проверка герметичности картриджа турбины на стенде;
- установка ремонтного картриджа в корпус турбокомпрессора и сборка;
- проверка на стенде клапана управления и механизма изменяемой геометрии.
Какие основные причины поломки турбокомпрессора?
- загрязненное, некачественное, старое или несоответствующее допускам моторное масло;
- старый, некачественный маслянный фильтр, клапан фильтра;
- полное или частичное отсутствие смазки, потеря давления масла;
- некачественный воздушный фильтр, негерметичная воздушная система;
- проблемы с электронными системами двигателя;
- физический износ двигателя и как следствие - наличие картерных газов;
- поврежденные, засоренные, закоксованные подающий и сливной патрубки;
- забитый, закоксованный катализатор или сажевый фильтр;
- некорректно работающая система впрыска топлива и смесеобразования;
- протечки двигателя, низкий уровень масла и охлаждающей жидкости;
- предельные режимы эксплуатации.